Em primeiro lugar, o cilindro ESC possui velocidade de resposta rápida e alta precisão. Em primeiro lugar, o cilindro ESC possui velocidade de resposta rápida e alta precisão. Isto se deve à utilização de um avançado sistema de controle eletrônico, que pode monitorar e ajustar o movimento do cilindro em tempo real, de forma a obter um controle rápido e preciso. Isto é muito importante para equipamentos de automação que requerem controle de alta velocidade e alta precisão.
Em segundo lugar, o cilindro ESC permite um controlo preciso da posição e da velocidade. Através do sistema de controle eletrônico, o usuário pode definir a posição de movimento e a velocidade do cilindro de acordo com a necessidade, de forma a obter um controle preciso. Isto é muito vantajoso para o processo de produção que requer uma operação precisa.
Além disso, o cilindro ESC é simples em estrutura e fácil de manter. Devido ao seu design integrado, as diversas partes do cilindro estão intimamente ligadas, reduzindo a possibilidade de falha. Ao mesmo tempo, sua estrutura simples também facilita o trabalho de manutenção.
Na produção industrial moderna, a aplicação de equipamentos de automação é cada vez mais extensa, sendo o cilindro uma parte importante dela, seu desempenho e estabilidade afetam diretamente a eficiência e a qualidade de todo o processo produtivo. Entre eles, o cilindro ESC com seu excelente desempenho e qualidade confiável, ganhou elogios da maioria dos usuários. Este artigo apresentará detalhadamente as características e a aplicação do cilindro ESC.
Cilindro ESC, nome completo Cilindro de controle eletrônico de velocidade, é um tipo de equipamento eficiente para ajustar a velocidade do cilindro por sistema de controle eletrônico. Suas principais características são velocidade de resposta rápida, alta precisão e controle preciso de posição e controle de velocidade. Além disso, o cilindro ESC também tem as vantagens de estrutura simples, fácil manutenção, longa vida útil e assim por diante.
Estrutura interna do cilindro da série ESC
NÃO. |
Item |
Material |
1 |
Porca da haste |
Aço carbono |
2 |
Haste do pistão |
Aço carbono com cromado 20um |
3 |
Embalagem da capa frontal |
TPU |
4 |
Casquilho |
Material resistente ao desgaste |
5 |
Capa |
Liga de alumínio |
6 |
Tosse O = anel |
TPU |
7 |
Anel Q |
NBR |
8 |
Barril |
Liga de alumínio |
9 |
Pistão |
Liga de alumínio |
10 |
Haste do pistão O-flng |
NBR |
11 |
Mar de pistão |
NBR |
12 |
Magnético |
Plástico |
13 |
Usar anel |
Material resistente ao desgaste |
14 |
Parafuso |
Aço carbono |
15 |
Contracapa |
Liga de alumínio |
16 |
Laço=haste |
Aço carbono |
17 |
Porca do tirante |
Aço carbono |
Dimensões do cilindro da série ESC
Tamanho do furo\ltem |
A |
AB |
AC |
DE ANÚNCIOS |
EA |
B |
D |
DA |
E |
EA |
F |
FA |
H |
K |
KÁ |
KB |
M |
MA |
P |
PA |
OP |
125 |
203 |
88 |
115 |
38 |
38 |
136 |
32 |
68 |
M27×2,0 |
54 |
41 |
13,5 |
27 |
M12×1,75 |
21,5 |
104 |
52 |
20 |
1/2" |
20 |
14 |
160 |
239 |
113 |
126 |
38 |
38 |
174 |
40 |
88 |
M36×2,0 |
72 |
55 |
18 |
36 |
M16×2,0 |
21 |
134 |
62 |
25 |
3/4” |
20 |
15 |
200 |
244 |
118 |
126 |
38 |
38 |
214 |
40 |
M36×2,0 |
72 |
55 |
18 |
36 |
M16×2,0 |
21 |
163 |
62 |
30 |
3/4" |
20 |
15 |
|
250 |
294 |
141 |
153 |
48 |
48 |
267 |
50 |
106 |
M42×2,0 |
84 |
65 |
21 |
46 |
M20×2,5 |
26,5 |
202 |
86 |
35 |
1" |
25,5 |
22 |
Observação: As dimensões do cilindro do tipo magnético são iguais às do cilindro do tipo não magnético. |
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