Mini Cilindro Padrão

Um componente metálico cilíndrico que guia o pistão através de um movimento alternativo linear no cilindro. O ar se expande nos cilindros do motor para produzir calor.

Para energia mecânica; O gás é comprimido por um pistão no cilindro do compressor para aumentar a pressão. Turbina, motor de pistão rotativo

Os invólucros, etc., também são comumente chamados de "cilindros". Aplicações: impressão (controle de tensão), semicondutores (máquina de solda por pontos, retificação de cavacos), controle automático, robótica, etc.

Construção de mini cilindro padrão em aço inoxidável

1. O cilindro é composto pelo cilindro, tampa da extremidade, pistão, haste do pistão e vedação, e sua estrutura interna é mostrada a seguir:

2: tampa final

A tampa final é fornecida com uma entrada e uma saída de ar, e algumas tampas finais também são fornecidas com um mecanismo amortecedor. A tampa da extremidade lateral da haste do pistão é fornecida com um anel de vedação e um anel contra poeira para evitar que a haste do pistão vaze gás e evite que poeira externa se misture no cilindro. A tampa lateral da haste está equipada com uma luva guia para melhorar o cilindro.

A precisão de orientação da haste do pistão pode suportar uma pequena quantidade de carga transversal na haste do pistão, reduzir a flexão para baixo da haste do pistão quando estendida e prolongar a vida útil do cilindro. A bucha guia geralmente é feita de liga sinterizada com óleo e fundição de cobre inclinada para frente. As tampas costumavam ser feitas de ferro fundido maleável para reduzir o peso e evitar ferrugem, geralmente peças fundidas em alumínio, e os minicilindros eram feitos de latão.

3: Pistão

O pistão é a parte pressurizada do cilindro. Para evitar que as cavidades esquerda e direita do pistão se canalizem, é fornecido o anel de vedação do pistão. A resistência no pistão.

O anel de desgaste pode melhorar a direção do cilindro, reduzir o desgaste do anel de vedação do pistão e reduzir a resistência ao atrito. O anel de desgaste é feito de poliuretano.

Politetrafluoroetileno, resina sintética de clipe de tecido e outros materiais. A largura do pistão é determinada pelo tamanho do anel de vedação e pelo comprimento das peças deslizantes necessárias.

A parte deslizante é muito curta, o que pode facilmente causar desgaste e aderência precoce. O pistão geralmente é feito de liga de alumínio e ferro fundido, e o pistão para cilindros pequenos é de latão

4: haste do pistão

A haste do pistão é o componente de força mais importante no cilindro. Geralmente aço de alto carbono, superfície cromada dura ou aço inoxidável

Evite a corrosão e melhore a resistência ao desgaste do anel de vedação.

5: Anel de vedação

A vedação do componente em rotação ou movimento alternativo é chamada de vedação dinâmica, e a vedação do componente estacionário é chamada de vedação estática.

Os modos de conexão do cilindro e da tampa final são: integral, rebitada, roscada, flangeada e puxada