1. O cilindro padrão SCT é o cilindro padrão de mercado;
2. A vedação adota estrutura de vedação bidirecional de formato especial, tamanho compacto e função autolubrificante de remoção de óleo;
3. Para o cilindro do tirante, a tampa dianteira e traseira e o cilindro do cilindro são conectados aos pilares do tirante, que são estáveis e confiáveis;
4. Durante o movimento da haste do pistão, múltiplas posições podem ser posicionadas;
5. O amortecimento do cilindro pode ser ajustado, estável e suave;
6. Uma variedade de especificações de cilindros e seus acessórios estão disponíveis para os clientes escolherem
7. Escolha materiais de vedação de alta temperatura para garantir que o cilindro funcione normalmente sob condições de 150°C;
8. Quando a carga muda durante o trabalho, deve ser selecionado um cilindro com força de saída suficiente;
9. A sujeira deve ser limpa antes de o cilindro ser conectado à tubulação, e o meio utilizado deve ser filtrado por um elemento filtrante de mais de 40μm para evitar a entrada de detritos no cilindro;
10. Evite ao máximo a carga lateral durante o uso do cilindro para manter o funcionamento normal e a vida útil do cilindro.
O cilindro padrão da série SCT é um cilindro do tipo multiposição, que pertence ao cilindro do tipo haste de tração. Ele está disponível em uma variedade de especificações e uma variedade de acessórios de montagem de cilindro estão disponíveis para os clientes escolherem. Além disso, a série SCT também inclui cilindros multiposições, que são exibidos no centro de produtos da Ningbo Jier Lingqi Dynamic Machinery Co., LTD.
Estrutura interna do cilindro padrão SCT
0 |
item |
Material |
NÃO |
Item |
Material |
1 |
Rad porca |
Aço carbono |
11 |
Magnético |
Plástico |
2 |
Radar de pistão |
Aço carbono com |
12 |
Junta |
NBR |
13 |
〇-anel |
NBR |
|||
3 |
Embalagem |
TPU |
14 |
Assento conjunto |
Liga de alumínio |
4 |
Casquilho |
Material resistente ao desgaste |
15 |
Silenciador |
|
5 |
Capa |
Liga de alumínio |
16 |
Pistão |
Liga de alumínio |
6 |
Anel de vedação de Cushing |
TPU |
17 |
Parafuso |
Aço carbono |
7 |
Barril |
Liga de alumínio |
18 |
Enseada traseira |
Liga de alumínio |
8 |
Anel de vedação da haste |
NBR |
19 |
Tie-r0d |
Aço carbono |
9 |
Vedação do pistão |
NBR |
20 |
Porca do tirante |
Aço carbono |
10 |
Usar anel |
Material resistente ao desgaste |
Especificação externa do cilindro padrão SCT
Tamanho do furo\ltem |
A |
AB |
AC |
DE ANÚNCIOS |
EA |
AF |
AG |
B |
D |
DA |
E |
EA |
F |
FA |
H |
K |
KÁ |
KB |
M |
MA |
P |
PA |
OP |
32 |
233 |
47 |
186 |
27,5 |
27,5 |
55 |
38 |
45 |
12 |
32 |
M10x1,25 |
22 |
17 |
6 |
10 |
M6×1,0 |
14,5 |
33 |
28 |
15 |
118 |
14 |
5.5 |
40 |
235 |
49 |
186 |
27,5 |
27,5 |
55 |
38 |
50 |
16 |
34 |
M12x1,25 |
24 |
17 |
7 |
13 |
16*1.0 |
14,5 |
37 |
32 |
15 |
114 |
15 |
6 |
50 |
243 |
57 |
186 |
27,5 |
27,5 |
55 |
38 |
62 |
20 |
42 |
M18×1,5 |
32 |
23 |
8 |
17 |
M6x1.0 |
14,5 |
47 |
38 |
15 |
1/4 |
17 |
8,5 |
63 |
249 |
57 |
192 |
27,5 |
27,5 |
55 |
4 |
75 |
20 |
42 |
M16×1,5 |
32 |
23 |
8 |
17 |
M8×1,25 |
14,5 |
56 |
38 |
15 |
3/8 |
15 |
9,5 |
80 |
296 |
75 |
221 |
33 |
33 |
73 |
4 |
94 |
25 |
54 |
M20x1,5 |
40 |
26 |
10 |
22 |
M10x1,5 |
17 |
70 |
47 |
2 |
318 |
19,5 |
10 |
100 |
308 |
75 |
233 |
33 |
33 |
73 |
47 |
112 |
25 |
54 |
M20×1,5 |
40 |
26 |
10 |
22 |
M10×1,5 |
17 |
84 |
47 |
21 |
1/2 |
16,5 |
11 |
Observação: As dimensões do cilindro do tipo magnético são iguais às do cilindro do tipo não magnético. |
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